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標題: 感覺光陽的黃牌會大賣 YAMAHA會吃鱉 [打印本頁]

作者: lmmt 時間: 2015-7-4 06:24 PM 標題: 感覺光陽的黃牌會大賣 YAMAHA會吃鱉

現在台灣已經都在國產黃牌  價格壓低

這樣就會打到白牌機車

黃牌300CC的車如果一台價格15萬 CP值就很大

越多人買  快速度路越來越多黃牌在跑不知道會不會塞爆

高速公路不開放有原因  一堆國定假日高速公路都塞爆  重機在上去只會亂鑽  只會更多的意外

雖然YAMAHA新進戰很好改
但是改裝費也很貴耐用度不佳  還要提早換油改後車又吵

黃牌不用改  動力就夠  3000KM換油
只差在黃牌不能亂停機車位

反正各有優缺點

作者: jazzantz 時間: 2015-7-4 10:47 PM

本帖最後由 jazzantz 於 2015-7-4 10:48 PM 編輯

會買R3的人，不會去考慮大羊
會買T-Max的人，不會去考慮國產

國道的問題，一就算開放只有紅牌，二汽車也只是五十步笑百步而已

作者: 53328465 時間: 2015-7-5 08:14 AM

黃牌市場以後真的會越來越普及

作者: lmmt 時間: 2015-7-5 08:32 AM

jazzantz 發表於 2015-7-4 10:47 PM
會買R3的人，不會去考慮大羊
會買T-Max的人，不會去考慮國產

雖然說TMAX的性能不錯

但是一般通勤來說不太需要性能

如果是常熱血要跑山又要高速過彎就會比較需要性能

TMAX的排氣量是530cc 國產黃牌都約300cc
如果只是要個黃牌能上快速道路那國產就夠了

作者: kevin12341 時間: 2015-7-5 10:26 AM

國道議題也是卡在駕駛素質

作者: lmmt 時間: 2015-7-5 11:58 AM

kevin12341 發表於 2015-7-5 10:26 AM
國道議題也是卡在駕駛素質

別再說素質了

尤其是暑假
黃牌賣太多國到一定一堆在飆車

然後就會看到一堆黃牌改俏牌很吵的管
大排氣量要改管的話更吵

然後警察要騎小綿羊應該是追不到

作者: daniel6627 時間: 2015-7-5 12:58 PM

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作者: jackyhy8 時間: 2015-7-5 01:00 PM

洪家騰出一款350三輪ㄟ,我覺得很好看,不知道價位怎樣

作者: kuomojo 時間: 2015-7-5 02:06 PM

車大空間就要大只是通勤需要買黃牌?
沒啥空間停放機車會買黃牌?

光陽的車和山葉的車是不同等級的車
除非光陽也能做出能參加 GP SBK 還能拿第一名的機車
但那是不可能的事因為光陽...沒那技術

作者: hcuyu 時間: 2015-7-5 08:35 PM

買黃牌一般就是休閒用不會騎上下班吧停車位就是問題

作者: alexla 時間: 2015-7-5 09:03 PM

山葉光是TMAX銷售就比光陽黃牌相差多少
路權不同加上用途還有停車問題都有影響
白牌規白牌無法相提並論但以光陽今年宣稱走高單價路線以往品質參差不齊才是讓人擔憂
外銷才是難題市占率會說話內銷高單價外銷卻較便宜明眼人會比較選擇

作者: jackel9960 時間: 2015-7-6 12:06 AM

我只知道光陽的大羊~MSRP沒有15萬的，而且還有變貴的趨勢..
會買r3的基本上不會轉買大羊..
會買T媽的原則上也不會想買國產羊..
兩者還是有差距..

作者: hung508778 時間: 2015-7-6 07:34 AM

台灣機車真的太貴了，就算最近價格壓低了一點，但我們買到的還是輸日系大廠的品質與設計，

作者: jackel996 時間: 2015-7-6 11:31 AM

看看快速公路開放後~撞車死人的是重機多還是汽車多~
不然一起把路權都收回?

作者: shencell 時間: 2015-7-6 04:54 PM

jackyhy8 發表於 2015-7-5 01:00 PM
洪家騰出一款350三輪ㄟ,我覺得很好看,不知道價位怎樣

前天去車廠看了開價NT 288000 元

作者: shencell 時間: 2015-7-6 04:55 PM

現在 150000 要買大羊,應該是買不到吧

作者: glitter010101 時間: 2015-7-6 07:39 PM

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作者: Z1305035 時間: 2015-7-7 02:31 AM

代步才會這樣選吧
Y排很多無可去代的

作者: delavision 時間: 2015-7-7 09:31 AM

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作者: jackel996 時間: 2015-7-7 07:49 PM

delavision 發表於 2015-7-7 09:31 AM
以絕對數字來說，一定是汽車多。
但以比例來說，一定是機車多...

你要不要查一下重機開放快速公路後~
兩者在快速公路的A1肇事狀況~

作者: delavision 時間: 2015-7-8 08:16 AM

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作者: kangpow 時間: 2015-7-8 11:06 AM

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作者: jackel996 時間: 2015-7-8 12:35 PM

delavision 發表於 2015-7-8 08:16 AM
願聞其詳...你確定比例上來說是機車比較少？
一天行駛快速公路的汽車數量有多少？機車有多少？
出事的數 ...

我一開始說的是肇事數量~這很清楚的可以查到~
你自己要提比例~基本計算就是用單位時間內該車種總使用車輛與肇事數做比較~
倒是算來看看比例是多少?
不是你提問題還要我幫你解答吧

作者: frachiu3 時間: 2015-7-10 12:05 PM

黃牌價格真的令人愈來愈想入手一台,相信以後可能有2個方向,黃牌和三輪機車競爭吧

作者: qwer112211 時間: 2015-7-11 12:25 AM

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作者: fizenx12654 時間: 2015-7-13 08:21 AM

請問樓主你是什麼時候開始出現錯覺..? 國慘車打趴進口車?

光是用料+設計就天差地遠了!!

作者: lmmt 時間: 2015-7-13 04:39 PM

fizenx12654 發表於 2015-7-13 08:21 AM
請問樓主你是什麼時候開始出現錯覺..? 國慘車打趴進口車?

光是用料+設計就天差地遠了!! ...

你眼睛瞎了嗎?

台灣YAMAHA是進口車?

台灣光陽都出黃牌
台灣YAMAHA沒出還在125等級

作者: auodi 時間: 2015-7-13 07:57 PM

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作者: justeyck 時間: 2015-7-13 10:23 PM

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作者: windangel520 時間: 2015-7-14 07:46 PM

從某個角度來說,只要屁孩還在,台灣山葉不會吃鱉.
YAMAHA有分國慘車和進口車,路上常看到的白牌都是台灣山葉國慘車,品質跟兩陽一樣,除了Majesty 250以外剩下的都是台灣國慘車.

作者: yoyocomein 時間: 2015-7-14 08:15 PM

個人長期觀察下來光陽的黃牌在路上遇見率比TMAX還低

作者: BenjaminMark 時間: 2015-7-15 03:56 PM

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作者: aration 時間: 2015-7-15 06:47 PM

為什麼總是有人會覺得，不會有人拿黃牌當通勤車?

如果工作的單程路程超過40分鐘，且一半以上的路徑會跟快速道路重疊。

又或者是上快速道路可以節省33%以上的時間。

如果是你，你會選白牌?還是黃牌?

作者: jackel996 時間: 2015-7-15 08:33 PM

auodi 發表於 2015-7-13 07:57 PM
那換腳踏車跟行人上快速道路嗎XXD

我不反對阿...
只要能夠達到最低速限要求我都贊成上去...

作者: jazzantz 時間: 2015-7-16 01:44 AM

本帖最後由 jazzantz 於 2015-7-16 01:48 AM 編輯

1.甚麼時候有汽車不會在國道飆車的認知?比起飆車我更怕三寶，但汽車三寶好像多不知道重車三寶幾十倍?

2.目前大型重機自2007開始在快速道路行駛至今的A1事故是2，10年來只有兩件A1事故

3.目前立法院三讀通過上國道的重車，僅有550cc以上的紅牌

作者: gc8kfc 時間: 2015-7-16 02:10 AM

紅牌上國道...應該會有天天國道的新聞吧...

作者: alan0907 時間: 2015-7-16 03:45 PM

黃牌算是近幾年的ㄧ個趨勢
T-MAX還是受到滿多人喜愛

作者: cdh180 時間: 2015-8-6 11:44 PM

用國產黃牌去比進口黃牌，希望光陽不要吃鱉才好啊
畢竟造車技術遠不如日本山葉...
光陽以量多制勝，山葉是以品質取勝

我倒希望本土車廠能互相競爭...有壓力才有進步，大家比爛誰都輸
跟進口車比，連邊都摸不到

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